Strapdag 2019 – Voetgangersbeweging (Octopusplan) roept op om parkeerplaatsen in een straal van 50 meter rondom scholen af te schaffen
20 september – Vandaag gaat de STRAPDAG door in 1500 scholen en 145 gemeenten in Vlaanderen. Op deze dag komen kinderen massaal te voet of met de fiets naar school. De Strapdag, die traditioneel de Week van de Mobiliteit afsluit, vraagt tijdens de editie 2019 aandacht voor gezonde en groene schoolomgevingen. De schoolomgeving kan een hefboom zijn om problemen zoals slechte luchtkwaliteit, lawaai- en geurhinder, te weinig beweging en sociaal contact aan te pakken. Hiervoor is echter meer ruimte nodig. De Voetgangersbeweging, organisator van de Strapdag, roept daarom steden en gemeenten op om parkeerplaatsen gelegen in een straal van 50 meter rondom de school, weg te halen en te vervangen door groen, ontmoetings- en bewegingsruimte. Zo wordt een meerwaarde gecreëerd voor de school, de buurt en de hele samenleving.
Streven naar de ideale schoolomgeving
De schoolomgeving van morgen is een aangename plaats met bomen en struiken, waar voldoende ruimte is voor voetgangers en fietsers en die bij voorkeur autoluw is. De inrichting van de schoolomgeving moet zo ontworpen worden dat ze veilig is en duurzame mobiliteit stimuleert en geen negatieve effecten heeft op de gezondheid van kinderen. Vandaag is dat meestal nog niet het geval. Ingrepen zoals het versmallen van de straat aan de schoolingang, het aanbrengen van wegmarkeringen die de schoolzone aanduiden, het plaatsen van zitbanken of het inrichten van een ‘schoolstraat’ zijn maar enkele voorbeelden om op korte termijn een verschil te maken in de schoolomgeving. Uiteraard kadert dit in een breder onderzoek van de schoolomgeving en dient dit voor elke schoolomgeving bekeken te worden. Elke situatie is anders en vraagt een andere aanpak. Het Octopusplan begeleidt op dit moment al heel wat gemeenten in het proces om tot een ideale schoolomgeving te komen.
> Lees meer over de begeleidingen
> Lees meer over ‘Paraat voor de Schoolstraat’
> Lees meer over de visie Schoolomgeving 2.0 .
Tom Dhollander: “Om tot de ideale schoolomgeving te komen is er echter vooral meer ruimte nodig zodat een andere invulling kan plaatsvinden. Deze ruimte kan bijvoorbeeld gevonden worden door de parkeerplaatsen in een straal van 50 meter rondom de schoolpoorten te verwijderen en een meer zinvolle invulling te geven. De nood hiertoe is groot, zo blijkt uit een bevraging bij 1500 scholen die deelnemen aan de Strapdag”.
Wat zeggen scholen over hun eigen schoolomgeving?
Uit de bevraging blijkt dat de meerderheid van de scholen vindt dat er nog veel ruimte voor verbetering mogelijk is op vlak van verkeersveiligheid en groenvoorziening in hun schoolomgeving. Meer dan de helft van de scholen geeft een slechte tot matige score op vlak van verkeersveiligheid. Opvallend is ook dat maar 100 scholen aangeven dat er ingrepen gebeurd zijn om een schoolstraat af te sluiten, wat het grote potentieel benadrukt. In slechts 142 schoolomgevingen zijn zitbanken voorzien en bijna de helft van de scholen geeft een ondermaatse score aan de groenvoorzieningen in de schoolomgeving.
Strapdag en High 5 zetten 400.000 kinderen in beweging!
De 400.000 stappers en trappers geven vandaag alvast een krachtig signaal aan het beleid door de schoolomgeving op een andere manier te gebruiken. Elke school heeft daarvoor een mooie materialenkit ter beschikking. Het nieuwe straplied zet de kinderen alvast in beweging. In 50 secundaire scholen gaat ook High 5 van start. De eerste High 5 actie geeft de kinderen van de lagere school een ‘fantastisch welkom’ op de strapdag (applaushaag, kleeftattoos, vip-begeleiding tot op de speelplaats, enz.). In de loop van het schooljaar staan er nog een fietscontrole, een telactie en een debat over duurzame mobiliteit op het programma. Met High 5 slaan het secundair – en lager onderwijs de handen in elkaar voor veiliger verkeer.
De Strapdag en High 5 zijn campagnes van het Octopusplan (Voetgangersbeweging vzw), een organisatie die sinds 2005 ijvert voor kindvriendelijke schoolomgevingen en duurzaam woon-schoolverkeer.
Einde persbericht
De oproep om parkeerplaatsen in schoolomgevingen te vervangen door meer groen en zitruimte, kan op heel wat bijval rekenen in de (sociale) media.
Hij werd eveneens door verkeersveiligheidsexperts beaamt in het programma op Radio 1 “de wereld vandaag”. Zij benadrukken uiteraard dat niet zomaar overal aan elke schoolpoort, onafgezien de omstandigheden, parkeerplaatsen weggenomen kunnen worden, maar…
“Er zullen zeker situaties zijn waar een aantal parkeerplaatsen kunnen geschrapt worden, dan mag je dat natuurlijk doen”, stelt Stef Willems, woordvoerder van VIAS.
En Tom Brijs , professor verkeersveiligheid aan de Universiteit van Hasselt, vult aan: ”Ik denk dat het achterliggende principe zeker goed is, maar een veralgemeende invoering daar ben ik niet zo’n voorstander van.”
Hij gelooft evenwel in de zin van het voorstel: “We hebben ooit onderzoek gedaan naar schoolstraten, straten waarbij er geen verkeer is bij de start en het einde van de school. Daaruit bleek dat er zo’n 6 procent minder mensen met de auto kwamen. Dat heeft dus zeker een effect.”
Tellen we daarbij de gunstige invloed die een dergelijke ingreep naast een duurzamere mobiliteit kan hebben op de luchtkwaliteit en de gezondheid van onze kinderen in de school, het stimuleren van sociale contacten aan de schoolpoort, de bijkomende ruimte voor openbaar groen en mogelijkheid tot waterinfiltratie te midden een versteende omgeving. Waarop wachten we dan om te overwegen die enkele parkeerplaatsen – waar het maar enigszins kan – op te offeren?